
ハンガリー進出の中国系製造企業と最新動向
ハンガリーは中国系製造業の投資拠点として存在感を高めています。BYD、CATL、NIOをはじめとする大手がEVや電池工場を建設・拡張し、LenovoやWanhua Chemicalなども欧州市場向けの拠点を整備しています。投資規模は数億から数十億ユーロに及び、数千人規模の雇用が創出される案件も登場。政府の優遇策と地理的優位性を背景に、ハンガリーは中国企業にとって欧州展開の要衝となっています。

ハンガリーは中国系製造業の投資拠点として存在感を高めています。BYD、CATL、NIOをはじめとする大手がEVや電池工場を建設・拡張し、LenovoやWanhua Chemicalなども欧州市場向けの拠点を整備しています。投資規模は数億から数十億ユーロに及び、数千人規模の雇用が創出される案件も登場。政府の優遇策と地理的優位性を背景に、ハンガリーは中国企業にとって欧州展開の要衝となっています。

2025年以降、チェコ共和国では電気自動車(EV)、バッテリー、半導体といったハイテク分野を中心に海外メーカーの製造投資が相次いでいます。欧米やアジアの企業が新工場の建設や生産能力の拡大を進め、数十億ドル規模の投資によって数千人規模の雇用が創出されています。政府の積極的な誘致策や欧州の中心という地理的優位性を背景に、チェコは「欧州の製造ハブ」としての地位をさらに高めています。

スロバキアは「欧州のデトロイト」と呼ばれる自動車生産大国として、海外製造業からの投資を積極的に呼び込んでいます。2025年以降、中国、韓国、欧米の企業が電気自動車やバッテリーを中心に大規模な製造拠点を新設・拡張しており、総額数十億ユーロ規模の投資によって数千人規模の新規雇用が生まれています。政府とEUによる補助金・税制優遇も追い風となり、グリーン経済と先端産業の育成が進むスロバキアは、今後も中央ヨーロッパの戦略的な生産拠点として注目を集めています。

欧州における日本の自動車メーカーおよびティア1サプライヤーは、生産拠点だけでなく研究開発拠点を広く展開しています。トヨタや日産をはじめ、各社は地域ニーズや環境規制に対応した車両開発や先端技術研究を進め、現地の自動車産業と深く連携。電動化やCASE分野の進展とともに、その役割は今後さらに重要性を増しています。