欧州製造業における新規投資・拡張動向まとめ

欧州製造業は減速感が語られることが多いが、2025年後半から2026年初頭にかけての投資動向を見ると、必ずしも一様に不調とは言えない。ハンガリー、ポーランド、チェコ、スロバキアといった中東欧諸国では、電気自動車(EV)や電池、防衛、半導体、消費財といった分野で新規投資や生産拡張が相次いでいる。本稿では、各国で発表された具体的な投資案件をもとに、欧州製造業の中で依然として勢いを保つ産業・地域の実像を整理する。

欧州製造業は減速感が語られることが多いが、2025年後半から2026年初頭にかけての投資動向を見ると、必ずしも一様に不調とは言えない。ハンガリー、ポーランド、チェコ、スロバキアといった中東欧諸国では、電気自動車(EV)や電池、防衛、半導体、消費財といった分野で新規投資や生産拡張が相次いでいる。本稿では、各国で発表された具体的な投資案件をもとに、欧州製造業の中で依然として勢いを保つ産業・地域の実像を整理する。

韓国の製造業各社がハンガリーで急速に存在感を高めています。サムスンSDIやSKオンを中心にEVバッテリー関連の投資が拡大し、ハンガリーは欧州における電動車サプライチェーンの中核拠点となりつつあります。さらに、ハンコックやクムホによるタイヤ生産拡張、Hanon SystemsやLG Magnaによる自動車部品製造、CJ第一製糖による食品工場建設など、産業の裾野は広がりを見せています。政府の積極的な投資支援と欧州市場の需要拡大を背景に、韓国企業のプレゼンスは今後も一層強化される見通しです。

2025年以降、チェコ共和国では電気自動車(EV)、バッテリー、半導体といったハイテク分野を中心に海外メーカーの製造投資が相次いでいます。欧米やアジアの企業が新工場の建設や生産能力の拡大を進め、数十億ドル規模の投資によって数千人規模の雇用が創出されています。政府の積極的な誘致策や欧州の中心という地理的優位性を背景に、チェコは「欧州の製造ハブ」としての地位をさらに高めています。

スロバキアは「欧州のデトロイト」と呼ばれる自動車生産大国として、海外製造業からの投資を積極的に呼び込んでいます。2025年以降、中国、韓国、欧米の企業が電気自動車やバッテリーを中心に大規模な製造拠点を新設・拡張しており、総額数十億ユーロ規模の投資によって数千人規模の新規雇用が生まれています。政府とEUによる補助金・税制優遇も追い風となり、グリーン経済と先端産業の育成が進むスロバキアは、今後も中央ヨーロッパの戦略的な生産拠点として注目を集めています。

2025年以降、ポーランドではEV電池、再生可能エネルギー、半導体、消費財など多様な分野で海外製造業の投資が加速。EU規制やニアショアリング需要を背景に、欧州製造ハブとしての存在感を高めています。

ハンガリーは、韓国製造業の欧州進出の拠点として急成長中。SK Onのイヴァーンチャ巨大EVバッテリー工場、EcoPro BMのデブレツェン正極材工場、Solus Advanced Materialsの銅箔増産など、EV・半導体・金属・電子機器分野で大型投資が進行しています。

ハンガリーは今、中国製造業の欧州拠点として急速に存在感を高めています。2025年時点ではCATL・EVEの大型EVバッテリー工場、BYDの乗用車・バス工場に加え、鉄鋼・電子機器分野への巨額投資が進行中。デブレツェン、セゲド、コマーロムなど国内各地で建設ラッシュが続き、雇用やサプライチェーン形成に直結しています。本記事では投資額、工場建設状況、稼働予定を最新情報で解説します。

1. 世界市場の動向(容量、出荷台数、収益…

EUが掲げる「2035年以降は新車すべてゼロエミッション化」──この目標を巡り、見直しを求める声が一部で高まる中、もし撤回すれば最大100万人の雇用が失われるとの試算が公表されました。報告をまとめたのは、欧州交通環境NGO「Transport & Environment」。EV移行は経済と雇用の破壊ではなく、むしろ再生のチャンスなのか? データとともに、その真意に迫ります。